Transportsäkerhetsverket (TSA) siktare ansvarar för passagerarsäkerheten genom att inspektera och skanna resenärer och deras tillhörigheter innan de reser. Deras jobb har stort ansvar och det är både stressigt och tröttsamt. Trots vikten av sitt jobb tenderar TSA-screeners att vara den lägsta betalda av alla federala arbetstagare. TSA-arbetstagare har också några av de högsta skademängderna och fram till för några år sedan fanns det en stor arbetsomsättning.
$config[code] not foundTSA Screener Löner
TSA-screeners med mindre än ett års erfarenhet kan göra mellan $ 12,11 och $ 14,90 per timme. Satsen kan öka med hjälp av variabler som flygplatsplats och flygplatsstorlek. Den årliga lönen för någon med mindre än ett år är cirka 29,808 dollar. För en mer erfaren arbetare, med en till fyra års erfarenhet, är årslönen mellan $ 30.225 och $ 38.660. Långtidsanställda och personer med mer erfarenhet eller på tjänstemannivå kan uppgå till $ 40,314. Nya sökande med TSA behöver ofta arbeta deltid i två år eller mer innan de erbjuds en heltidsposition. Deltidspositioner med TSA betalar ca $ 14 per timme.
Arbetsmiljö
Även om TSA är en säkerhetsorganisation är det också en kundservice och en stor del av sina uppgifter är att arbeta med allmänheten. Den genomsnittliga arbetsdagen för en screener innebär långa timmar av stående och i vissa fall stirrar på en röntgenmaskin eller riktar resenärer genom siktlinjerna. Många screeners måste lyfta tungt bagage eftersom de skärmar utvalda eller misstänkta bagage. Detta är orsaken till många av de rapporterade skadorna. De senaste ändringarna i flygplatssäkerheten har lett till ökningar av nedlagringar och kroppsskanning. Många passagerare motsätter sig vad de uppfattar är en invasion av deras integritet och blir krigskamp mot skärmarna. Detta har orsakat en ökning av arbetsspänningen för screenersna.
fackföreningar
I ett försök att bekämpa låg lön och ibland obehaglig arbetsmiljö, ser vissa TSA-officerare på att förena. För närvarande finns cirka 43 000 TSA-anställda som kan dra nytta av de kollektiva förhandlingsrätter som kommer från facklig organisation. Eftersom TSA är en federal byrå kommer förhandlingarna att ske genom lobbying Kongressen för ökningar av löner och förmåner. Unionens representanter hoppas att deras insatser kommer att löna sig med ett bättre system för att bestämma löneökningar och genom att minska beroendet av deltidsarbetare.
Jobbutsikter
De mest populära områdena för de som söker TSA screener-positioner är San Francisco, Atlanta, Chicago, Charlotte och New York. Dessa flygplatser är stora nav med stor mängd dagliga resenärer. Screeners som letar efter framsteg i TSA kan bli säkerhetsansvariga, operatörsövervakare, transportinspektörer och datoroperatörer. Efter händelserna den 11 september ökade TSA antalet screeners och det har inte varit en minskning av anställningen. Den senaste backlashen över pat downs har resulterat i några flygplatser som uttrycker en önskan att ersätta TSA-screeners med privata företag.
