En bildesigner är delartist, delingenjör. De utformar interiörer och exteriörer av de fordon som får oss där vi behöver gå - bilar, sportfordon, pickupbilar och minivans. Bildesigners mixar funktionen med kreativiteten, så att bilens kontrollpanel är lätt att läsa, bilen är lätt att manövrera och ser tilltalande ut, oavsett om man sitter i uppfarten eller på showroom-golvet.
$config[code] not foundAuto Designer Job Description
En bildesigner är ansvarig för bilens ergonomi, tillsammans med utseendet på bilen och dess komponenter. Medan de funktionella aspekterna på ett fordon är arbetet med ingenjörer, är estetiken upp till designern. Designers samarbetar med ingenjörer för att se till att mönstren inte bara är tilltalande men funktionella. Du kommer noga att arbeta med mönster med CAD-programvara, så du borde vara bekant med det.
Utbildningskrav för automatisk design
Till att börja med borde du vara intresserad av alla bilar. Grundläggande mekanisk kunskap är bra; om fixa bilar är en hobby för dig, ännu bättre. En kärlek till teckning och skulptering är också till hjälp. Du behöver minst en kandidatexamen, och du kan behöva ytterligare certifieringar. De flesta auto designers har en bakgrund i industriell design och konst. En strimma av personlig kreativitet är ovärderlig i automatisk design. Det finns några dussin högskolor som erbjuder utbildning specifikt för bildesign. Det är bra om du går i en skola med band till bilindustrin. Konkurrensen är svår att komma in i högskolor med dessa program. Om du får en examen i industriell design, inte automatisk design, kan du överväga en magisterexamen i automatisk design, vilket kan göra dig mer konkurrenskraftig.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingIndustriell arbetsmiljö
Du kommer noga att arbeta på ett kontor eller en studio, förmodligen med ett team av människor. Du kan behöva resa till en fabrik eller testanläggning som kan vara i Nordamerika eller på ett antal platser runt om i världen. Du måste vara en lagspelare. Du behöver också bra kommunikations- och lyssningsförmåga, du måste kunna möta deadlines och vara bra på att arbeta under stress. Timmar är vanligtvis typiska måndag till fredag dag timmar, även om det kan finnas lite övertid och helg arbete under crunch gånger.
Genomsnittlig Car Designer Lön
Bildesigners tenderar att göra om $82,499 som den genomsnittliga basen betalar, enligt Glassdoor, men det beror på var du bor, din specialitet och din tillverkare. Den ultimata bildesignerlön tenderar att vara om $110,000 årligen. En bildesignerlön för någon med ingen erfarenhet börjar $68,000 ett år. Lead designers kommer att vara genomsnittliga $99,000 per år, enligt Indeed. Den medianårliga lönen för industriella designers är $65,570, enligt U.S. Bureau of Labor Statistics.
Historia och tillväxt
När bilarna först körde på scenen, i början av 1900-talet såg de flesta bilar som de hästlösa vagnarna de var.Tillverkare tog helt enkelt designen av hästvagnar, lade till en motor och ett fordon skapades.
De flesta bilar som byggdes före 1920-talet byggdes för hand. De var mest funktionella, hjul, chassi, sluten passagerare, motor och bagage. Även de tidigaste modellerna T, som debuterade 1908, var öppna buggor med stoppade platser, ett stort ratt, stora hjul med ekrar och utskjutande strålkastare. Under de närmaste två decennierna byttes kroppsdesignen ut i luften, buggy look. Ankomsten av asfalterade vägar innebar en längre, lägre design med styrbrädesaccenter.
Bilar blev lika mycket om design som funktion som började 1927, då Alfred P. Sloan Jr., ordförande för General Motors, anställde Harley J. Earl för att starta General Motors Art and Color Department. Earl var en anpassad bilbyggare i Hollywood vid den tiden. Sloan hade bestämt sig för att ett företag kunde sälja fler bilar om det gör dem bättre, och Earl var glad att testa denna teori. Art deco var allt raseri, och det inkluderade bilar. Enkelskrovets chassi gjorde bilarna lättare, lättare att producera och strukturellt sunnare. Den snygga, teardrop designen blev en grundsten för bilar i årtionden. Färg kom långt ifrån Henry Fords förklaring att kunderna kunde beställa modell T i vilken färg de önskade så länge den var svart.
Så småningom blivit saker som körbrädor, strålkastare och fenders blandade i en enda, oavbruten form. Bilar blev mer aerodynamiska. De större bilarna från 1950-talet och 60-talet gav plats till mindre, kompakta bilar på 1970-talet och 80-talet, då bilarna blev mer effektiva. Samtidigt skapade muskelbilar en helt ny hobby.
Dagens bilar erbjuder designers ett smorgasbord av alternativ för att specialisera. Det finns vätskekurvor, eleganta linjer och till och med throwback-stilar i bilar som sträcker sig från Mini Cooper till Lexus. Färger har inte försvunnit, men vitt, silver, svart och grått har dominerat de senaste decennierna.
Arbetsutsikterna för biltillverkare och andra industriella designers är cirka 4 procent per år, vilket BLS anser vara långsammare än genomsnittet, även om det står konsumenternas efterfrågan på nya produkter och nya stilar borde bibehålla efterfrågan på designers.
