Lön av en Ice Road Trucker

Innehållsförteckning:

Anonim

Att köra en 18-wheeler är svår nog - försök att göra det i temperaturer under noll, när vägen under dina hjul faller för att avslöja dödligt iskallt vatten. Det är precis jobbet beskrivningen för en isvägs lastbilsförare, ett jobb drivs in i den offentliga medvetenheten av en History Channel Show. Trots faran kan isbilisterna ta hem betydande lönecheckar för bara några månaders arbete.

$config[code] not found

Identifiering

Trafik i isväg är en handling av att köra godsvagnar över områden i avlägsna regioner som fryser över en kort period varje år. Dessa områden är praktiskt taget otillgängliga på väg för resten av året. Det enda sättet som bilar kan komma åt dem är när de omgivande sjöarna fryser till en förrädisk väg. Säsongsvägar rekonstrueras ibland varje år över isen som en extra transportlänk. Isbilstransport var föremål för ett populärt tv-program som heter "Ice Road Truckers", som premiärde på History Channel och följde flera truckers under den två månader långa lastbilssäsongen i Kanada, där den största delen av denna verksamhet ägde rum.

Lön

På samma sätt som Alaskan-krabbefiskare arbetar isbilstransportörer under en kort årstid och kan tjäna lukrativa vinster för sina prestationer. Isvägsfordonare gör vanligtvis "spår" mellan försörjningscentraler och städer eller, vanligare, från leverantörer till diamantminer i norra Kanada och tillbaka. TheTruckersPlace.com, en branschwebbplats, säger att isbilstransportörer kan göra mer än $ 2.042 per körning, vilket resulterar i en lönedag på $ 61,281 på bara några månader. Några av de islastare som finns på History Channel-showen har gjort mer och nettar hundratusentals dollar per säsong.

Dagens video

Bragt till dig av Sapling Brought to you by Sapling

Lönehänsyn

Det finns ett antal överväganden som kan påverka lön hos en isbil. En av dem är truckens sysselsättningssituation. Vissa isvägsfordonare, som Hugh Rowland, en stjärnan i History Channel-showen, äger sina riggar och driver i huvudsak egna lastbilar. Medan Rowland kan få större nätdagar att betjäna sitt eget företag, är han också på kroken för den utrustning som skadas eller förloras under varje körning, liksom försäkringen för anställda som utför ett mycket farligt jobb. En lastbilsförare att hyra kan å andra sidan behöva oroa sig för förlust av liv och lem, men har inte någon företags äganderätt.

Förskott och faror

Farorna med lastbilstransporterna är en viktig orsak till de höga betalningsdagarna. Medan sjöar och kroppar av vatten längs vägen är frusna fast, vilket möjliggör isfordonstransport, finns det en fångst, enligt AOL Jobs: Isen innehåller bara lastbilar som fortsätter att flytta. När en lastbil stoppar, minskar isens styrka avsevärt, vilket gör dödstopp eller nedbrytning dödligt. Som ett resultat berättade Rowland för AOL att han ger sina truckers 15 000 dollar i förväg betalt för att kompensera för faran och att stödja familjer kvar hemma i månader i taget.