Mänskligt beteende representerar ett vägspärr för autonoma fordon (klocka)

Visst, människor är egentligen inte tänkt att vara involverade mycket i processen om bilen driver sig själv. Men det finns olika nivåer av autonoma fordon. Några som vi redan har sett, som bilar med farthållare och de som kan stanna i en körfält på egen hand.

Och nästa nivå av autonomt fordon är en som kan göra nästan allt, men skulle fortfarande behöva en mänsklig förare att ta kontroll vid en nödsituation. Och det är där problemet kommer in. Om bilen kör sig hela tiden, då kommer en mänsklig förare inte troligen att betala mycket uppmärksamhet. Så i en nödsituation är det osannolikt att de reagerar snabbt och effektivt. Faktument sjönk bilisterna i testen ständigt somna medan de körde i dessa autonoma fordon.

Så vissa företag söker istället att hoppa över detta steg helt och hållet. De vill bara ta autonoma bilar på marknaden när de kan göra absolut allt. Så människor kan helt enkelt luta sig tillbaka och slappna av hela turen utan att ens göra ett nödstopp.

Det kommer nog att vara en stund innan vi faktiskt ser några av dessa fordon på vägen. Och även då kommer det att kräva att konsumenterna ska göra ett ganska stort hopp i tron ​​eftersom de inte har haft liknande fordon att värma upp till tanken.

Framtida bilsäkerhetsfunktioner måste inkludera fullständig automation

Men företag sätter säkerhet först. Och eftersom de inte riktigt kan kontrollera naturligt mänskligt beteende, är det förnuftigt för dem att undvika att sätta människor i de svåra situationerna.

Självkörande bilfoto via Shutterstock