Lastbilkörning kan vara ett svårt och jobbigt jobb, vilket ibland leder till trötthet och skapar en miljö där olyckor är mer benägna att hända. Av dessa skäl tillhandahåller Department of Transportation, genom Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), en lista över lagar för hur mycket lastbilförare kan arbeta.
Maximala arbetstimmar på en dag
FMCSA konstaterar att förare inte ska krävas eller tillåtas att köra ett fordon som transporterar personliga egendom i mer än 11 kumulativa timmar efter 10 på varandra följande timmar av tjänst.
$config[code] not foundOavsett hur många timmar förare tog sig av under skiftet, måste de sluta sin arbetsdag i slutet av den 14: e timmen sedan de kom till tjänst.
Maximala arbetstimmar i en vecka
FMCSA har föreskrifter för antalet timmar som förare får arbeta på en vecka.
Om det företag för vilket en förare arbetar inte fungerar varje dag i veckan, kan föraren inte arbeta mer än 60 timmar under en period på sju dagar i följd.
Om det företag för vilket en förare arbetar fungerar varje dag i veckan, kan föraren inte arbeta mer än 70 timmar under en period av 8 raka dagar.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingDessa på varandra följande sju eller åtta dagars perioder slutar med början av en period på minst 34 timmars ledig tid för föraren.
Förarens registrering av uppgift
Enligt FMCSA måste förare hålla rekord under varje 24-timmarsperiod medan de arbetar.
FMCSA föreskriver två sätt att göra detta. Drivrutiner kan spela in vad de gjorde och när de var i en rutnätform utarbetad av FMCSA. Denna blankett måste fyllas i förutom företagsformulär. Drivrutiner kan också använda en inbyggd automatisk inspelningsenhet som uppfyller angivna krav.
I allmänhet måste förare ange vid vilken tidpunkt de var i tjänst, de körde, de var i tjänst men körde inte och de använde sin sovplats, förutsatt att fordonet har ett. Varje gång en statusändring inträffar måste namnet på staden, staden eller den geografiska platsen där förändringen inträffade registreras.
