UPS levererar 16,9 miljoner paket och dokument till 7,9 miljoner kunder varje dag. Enligt logistikbolaget är cirka 82 procent av arbetskraften involverad i frakt och pakethantering. Leveransförare ansvarar för sina lastbilar och innehållet laddas på dem. De måste vara artiga och snabba. UPS-leveransförare arbetar själva för det mesta, och de måste hålla ögonen på klockan.
$config[code] not foundFörberedelser inför dagen
Utan att misslyckas börjar dagen för en UPS-förare på det lokala lagret. När lastbilar laddas, monteras förare för ett morgonmöte. Ray Routhier, en reporter som detaljerade sina resor med en UPS-förare till Portland Press Herald of Portland, Maine, noterade att det korta mötet innehöll en varning från handledaren för att vara uppmärksam på cyklister. Efter mötet leder föraren ut för en lastbil inspektion. Enligt Routhier måste föraren undersöka sin lastbil för vindrutespår, däckpickningar och andra fläckar. När inspektionen är klar är det dags att rulla.
Timing är allt
En förare kan ha genomsnittliga 120 leveranser eller mer per dag. Ruten definieras av UPS. Datorer inuti och utanför trucken berätta för företaget om föraren håller sig på schema. Den lilla svarta lådan som kunder signerar när ett paket levereras fungerar som en dator som registrerar tid. UPS-lastbilen är datoriserad för att visa när dörrarna öppnas och stängs. "Du är utbildad för att få en känsla av brådskande," Wendy Widmann, en tidigare UPS-förare, berättade tidningen Mental Floss. "Var artig, men du måste gå."
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingUpphämtningstid
Med en strukturerad rutin tenderar leveransdelen av dagen att gå fort, enligt Michael French, en reporter som bloggade om att arbeta som UPS-förarehjälpare under 2011-säsongen. "Mycket snabbt förarens fordon var tomt och det var 5 pm, "franska skrev. "Låt dig inte lura, ingen gick hem." Efter leveranser byter en UPS-drivrutin växlar för att hämta paket från en mängd olika företag, ibland inklusive köpcentra. Tiden fortsätter att vara av kärnan, enligt franska, eftersom föraren använder en handbil för att transportera lådor till lastbilen och ladda dem så snabbt som möjligt. Noggrannhet är också viktigt. Lådor måste laddas tätt för maximal effektivitet. Sedan leder föraren till UPS-anläggningen, där lådorna lossas.
I allmänhet
En UPS-förare kan experter att lyfta paket upp till 70 pund över skift på upp till 12 timmar. Beroende på platsen på rutten kan en förare dag omfatta mycket promenad. Ashley Watson, bosatt i Vermont som arbetade som en tillfällig förare för UPS för att tjäna extra pengar, noterade att hon och seniorföraren med henne gick mer än fem mil i skift.
