Hur man reparerar flygplan bränsletank läckor

En bränsletankläcka för flygplan är allvarlig. I bästa fall är det ett slöseri med dyra flygbränsle och i värsta fall kan en bränsleläckage leda till bränslehushåll i flygning på flygplanets motor (er). Orsakerna till bränsletankens läckor varierar, allt från de enkla att fixa till svårare och dyrare problem. Din flygmekaniker vet inte svårighetsgraden av läckan tills han noggrant inspekterar flygplanet.

Gör några detektiv arbete. Observera och notera allt du kan om läckan. När framstår det? Läcker den bara när tanken är full? Läcker läckan efter att tankarna är halvfyllda? Uppstår läckan kontinuerligt? Var på läget är läckan synlig? Finns läckan bara från en nit?

$config[code] not found

Bekräfta ditt bränsletanksystem. Ditt flygbils underhållsmanual ger information om ditt bränsletanksystem. Det finns tre typer av bränsletankar. Den första är känd som en heltäckande bränsletank med "våtvinge". I detta system är bränsletanken faktiskt en del av vingen. De övre och nedre vingskinnarna är också toppen och botten av bränsletanken. Varje nit genom vingens hud är en potentiell källa till bränsleläckage, eftersom bränsle är på andra sidan nitten.

Den andra typen av bränsletank är en bränslecell, som är en gummiblåsan inuti vingen. Gummi i bränsleceller blir skört med ålder, vilket kan leda till sprickor.

Den tredje typen bränsletank är en uppbyggd metall- eller glasfibertank inuti vingen. Den uppbyggda tanken kommer att ha sömmar eller svetsar som kan vara en läckakälla.

Kontrollera flygplanets bränsletankar. Din underhållsmanual visar de paneler som kan tas bort för att få tillgång till bränsletankarna. Öppna dessa paneler och inspektera läckans källa. Titta på botten av varje panel när du tar bort den. Observera om panelen är våt eller en stark lukt av bränsle är närvarande. Kom ihåg att en läcka kan röra sig långt inuti planet innan det droppar ut. 100 låg blybränsle är blå och lämnar en blå fläck efter det är torr. Jetbränslet är färglöst, men lämnar en stark lukt och är långsam att torka. Se till att alla anslutningar och klämmor är täta. Se om dina observationer har hjälpt dig att hitta läckan.

Ta bort bränsletanken. Du har upptäckt att läckan kommer från tanken själv, snarare än från en lös förbindelse. Ditt flygplans underhållsmanual hjälper dig att ta bort bränsletanken. Du måste först bränna flygplanet innan du kan ta bort tanken.

Om du har en "våtvinge" -tank kan den inte avlägsnas eftersom den är en del av flygplanets struktur. Om din tank är en bränslecell, lossa alla anslutningar och ta bort bränslecellen. Om din tank är uppbyggd kommer det att finnas stora paneler som måste avlägsnas innan tanken kan avlägsnas. På Piper Cherokee-flygplan bildar de uppbyggda tankarna en sektion av varje vinge. För att ta bort tanken, ta bort skruvarna runt tankens omkrets; skjut sedan tanken framåt och utåt.

Reparera din "våtvinge" bränsletank. Konsultera ditt flygplans underhållsmanual för procedurer och material som är tillåtna för reparation av bränsletanken. På en "våtvinge" -tank involverar reparation återlöpning av de läckande sömmarna eller nitarna. För att åstadkomma detta, kommer en eller flera åtkomstpaneler att komma in i tanken för att få tillgång.

Reparera din bränslecell eller uppbyggd bränsletank. En bränslecell eller uppbyggnadstank kan läckas kontrolleras med lufttryck på en arbetsbänk. Använd en luftregulator och tryckmätare, plumb bränsletanken med lufttryck på 3 psi. Lossa bränsletankledningarna och täck luckan med din hand. Detta gör att du snabbt kan trycka upp tanken om det uppstår problem. Använd en lösning av tvål och vatten för att söka efter läckor, vilket kommer att dyka upp som stora bubblor.

När läckorna har hittats har du två alternativ: utföra en fältreparation själv eller skicka bränslecellen eller den uppbyggda tanken till en FAA-godkänd reparationsstation. Denna serviceanläggning kan översyna tanken och ge dig en garanti. När det gäller bränsleceller kan en plåstring installeras med hjälp av ett reparationssats som anges av din flygplansproducent. En uppbyggnadstank kan repareras på fältet genom att ta bort tätningsmedlet runt läckan och applicera en pärla av nytt tätningsmedel som anges av tillverkaren. När reparationen har gjorts och har ordentligt härdat, kontrollera läckor genom att använda lufttryck och tvålvatten.

Sätt tillbaka den reparerade bränsletanken. För att återinstallera bränsletanken följ noggrant handboken för flygplansunderhåll. Vrid alla anslutningar till rekommenderade specifikationer. Lämna åtkomstpaneler av de områden som omger tanken. Bränna flygplanet och kontrollera om det finns uppenbara stora läckor. Eftersom små läckor kanske inte visas fram till nästa dag, vänta minst en dag innan du installerar resten av åtkomstpanelerna.