Eftersom flera av världens oljeprodukter häller från offshore-raffinaderier, finns det fler möjligheter till skickliga helikopterpiloter. Oljeplattformar behöver helikopterpiloter för att få leveranser och personal till och från fastlandet eller borrningsfartyg. För skickliga piloter stavar detta en ljus framtid och en karriärväg som erbjuder bra lön och stabilt arbete.
Börja betala
Offshore piloter som besöker oljeplattformar eller borrfartyg måste vara bland de bästa. De behöver ofta landa och manövrera i svåra vindar eller stormförhållanden. Fortfarande börjar de flesta nya offshore-piloter cirka 40 000 dollar per år, men den lönen kan vara så hög som $ 50 000 per år. US Bureau of Labor Statistics fastställde median årslön för kommersiella piloter, som inkluderar oljetriggen piloter, till $ 67 500 i 2010.
$config[code] not foundBetala jämfört med andra helikopterkarriärer
Medan oljeplattfarkoster säkert ger ett bekvämt boende och vanligtvis flyger högt stämda maskiner betraktas lön för nyare oljepiggpiloter som måttlig i den kommersiella helikopterindustrin. Helikopterpiloter som flyger läkemedelsföretagets chefer till och från New Jerseys biotechbälte, gör till exempel ofta upp till $ 130 000 per år. Och helikopterpiloter som flyger spotting och transporter uppdrag för stora skogsföretag kan göra upp till $ 200.000 per år.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingIntjänade pengar
Att komma till högre betalande jobb som pharma eller logga på helikopterpiloter kan eller kanske inte kräva att du skär dina professionella tänder på ett fält som oljetriggen, men lärprocessen i oljeindustrin kan vara lukrativ. Erfaren oljepigg piloter kan göra upp till $ 150.000 per år. Men den här höga lönen kommer från att behöva arbeta långa dagar som kan börja klockan 17.00, i industriländer som inte erbjuder många bekvämligheter.
En pilots liv
Även om oljeplattformar behöver helikopterpiloter är verkligheten att många ledare på riggar ser helikopterpiloter som något liknar bussförare som bara hämtar människor och släpper ner dem. Å andra sidan har riggpiloter vanligtvis ett avundsvärt ett-för-ett schema, vilket innebär att du för en dag arbetar, får dig en ledig dag. Många riggpiloter arbetar sju raka dagar och tar sedan nästa sju av. Många företag erbjuder bostäder, men bostäderna är blygsamma - som i släpvagnar - i bästa fall.
