En handelsfartygs marina kapten har den bästa utsikten på fartyget. Styrfartyg genom ett hav av naturlig skönhet och ibland hakigt vatten, är en fartygs kapten fokuserad på säkerhet och navigering till nästa hamn. En skeppsförare måste ha erfarenhet av alla aspekter av sjötransport och måste ha stor erfarenhet till sjöss. Att betjäna skeppet, en handelsfartygs marina kapten måste behålla order och måste se till att besättningen fungerar tillsammans som en väloljad maskin. En skeppskyttens lön varierar, beroende på fartygets storlek och lasten.
$config[code] not foundArbetsbeskrivning
En kommersiell marinlön tjänas bara sex månader av året. Stora lastfartyg har två kaptener ombord, och var och en arbetar 10-12 timmar. Tjänar som en flytande stad, kaptenen måste övervaka så många som 27 besättning och måste övervaka säker passage av viktig last. Om en besättningsmedlem blir sjuk till havs måste kaptenen tillhandahålla mellanvård tills fartyget når hamnen. Det kan ta dagar, eftersom ett skepp är ute till sjöss i sju till tio veckor i taget. Flyktigt väder och piratkopiering är två av de viktigaste säkerhetsproblemen hos en fartygs kapten. Vissa linjer för lastfartyg kan ha pirater i regionen som är angelägna om att ta lasten och kidnappa besättningen för lösen. Fartygets kapten måste vara vaksam för att säkerställa fartygets och besättningens säkerhet. Navigering och hantering av mekaniska problem faller under räckvidden för denna position. När ett fartyg anländer till hamn kan en kapten ha mellan åtta och 24 timmar för att lasta lasten. Detta kan förlänga arbetsdagen till 24 timmar. Dessutom kräver de flesta hamnar omfattande pappersarbete för att se till att invandrings- och hälsoklarationerna är i ordning.
Utbildningskrav
Att bli en kapten på en stor lastfartyg kräver omfattande erfarenhet och utbildning. De flesta kaptenerna har en högskoleutbildning inom marin transport eller i motsvarande grad. Förutom klassrumsinlärning inkluderar marina transportprogram en praktik till sjöss som varar i ett år. I klasserna ingår marinteknik, nautisk vetenskap, intermodal förvaltning, marinvetenskap och maritima företagsledning. Licensiering för att bli en fartygsbefälhavare innefattar behörighetsprövningen för transportarbetareidentifiering och Merchant Marine Credentialtestet. Dessa licenseringsexaminer är uppdragna av U.S. Coast Guard, men ingår vanligtvis i college-programmet.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingIndustri
Fartygs kaptener behövs för att flytta en mängd gods runt om i världen. Att betjäna som en mästare på en inhemsk pråm ger inte fartygsföretagen samma lön som en linjer som seglar i internationella vatten. De flesta resor sträcker sig i 10 veckor, och kaptenerna arbetar i allmänhet sex månader av året.
Lön och erfarenhetsår
En fartygsledningslön varierar beroende på den tilldelade resan, lasten och fartygets storlek. Den genomsnittliga årslön för en fartygsförare var 80 900 dollar, år 2017. Om du arbetar i internationella vatten eller du måste navigera genom farliga rutter, kan du tjäna så mycket som 138,620 dollar. Erfarenhet är nyckeln till att landa ett jobb som handelsmannens marina kapten. De mest eftertraktade kandidaterna arbetar som besättningsmedlem och som marxist för handelsfartyg, innan de fyller formell utbildning och ansöker om kaptenens ställning. Vissa skeppshövdar finner sig genom att tjäna i militären, innan de arbetar för en civil linje.
Jobbutvecklingstendens
Du kan förvänta dig en ökning på 8 procent i fartygs kapten jobb mellan nu och 2026. Jobbmöjligheter för fartygs kaptener är planerade att öka med 8 procent mellan nu och 2026. Alaska, Florida, Hawaii, Mississippi och Louisiana har flest möjliga positioner tillgängliga för det här jobbet.
