Tjäna licensiering till pilotflygplan är utmanande. Du behöver erfarenhet som flyger andra långsammare, mindre komplexa flygplan innan du kan börja träna i jetflygplan. Du måste då uppfylla strikta krav på fysisk, medicinsk och kunskap och ha hundratals timmar av flygupplevelse för att erhålla de nödvändiga certifieringarna och betygen.
Grundutbildning, certifiering och utbildning
Det första steget mot att bli licensierad jet pilot är att få grundläggande flygcertifiering. Federal Aviation Administration erbjuder certifieringar för studenter, privata och kommersiella piloter. För att uppnå den kommersiella pilotcertifieringen måste du anmäla dig till en flygskola och ha minst 250 timmars flygupplevelse, tjäna minst ett läkarintyg i andra klass, skicka kunskapsprovet och slutföra FAAs praktiska flygprov. Kunskapsprovet består av 100 multipelvalsfrågor, som du har tre timmar att slutföra. Frågor kräver att du gör beräkningar, såsom flyghastighet, korsvind och gravitationskalkyler; definiera aeronautiska termer tolka provinstrumentavläsningar; och återkalla information om flygkoncept och föreskrifter. Du måste också vidarebefordra testinstrumentet, vilket testar din kunskap om att använda instrumentation för att styra ditt flyg när synligheten är låg. FAA kräver inte att du har en examen, men du behöver en kandidatexamen för att konkurrera på arbetsmarknaden.
$config[code] not foundJet typbetyg
Kommersiell pilotcertifiering gör det inte möjligt för dig att flyga jets. FAA har ytterligare krav på dessa flygplan på grund av deras höghastighets- och komplexteknik. Du måste tjäna en typbehörighet, en licens för att flyga en viss modell av flygplan, för att flyga något turbojetflygplan. Till exempel, om du vill flyga en Lear 45-jet för företagskunder, behöver du en Lear 45-typbehörighet. Du måste ta en utbildning och skicka muntliga och flygprov med en FAA-examinator innan du tjänar ditt betyg. Du får träning antingen från din arbetsgivare eller genom privata skolor, till exempel Pan Am International Flight Academy.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingFlygledningstjänst för flygledning
Om du vill arbeta för ett flygbolag behöver du ett certifierat flygbolagstransporter, förutom din kommersiella certifiering och typbehörighet. Detta kräver att du har minst 1 500 timmar flygupplevelse, inklusive minst 250 timmar som utför en befälhavares uppgifter och 20 nattuttag. Börjande piloter arbetar ofta som flyginstruktörer, charterpiloter eller jordbrukspiloter för att bygga upp den flygupplevelse som krävs för att uppfylla dessa krav. Dessa typer av kommersiella piloter flyger i genomsnitt 30 till 90 timmar per månad, enligt U.S. Bureau of Labor Statistics, så det kan ta år att få tillräckligt med erfarenhet att arbeta som flygbolag.
Medicinska certifikat
Du måste ha ett läkarintyg i första klass för att tjäna ditt flygbevispilot och arbeta som pilot i befäl för flygbolagen eller ett andraklasscertifikat för att fungera som en kommersiell pilot. De primära skillnaderna mellan dessa certifikat avser huvudsakligen utgångsdatum och syn. För att tjäna något certifikat måste du uppfylla strikta normer för din vision, hörsel, jämvikt, psykisk hälsa och hjärthälsa och du får inte ta några recept som kan påverka din förmåga att flyga ett flygplan säkert. Du kan använda korrigerande linser eller hörapparater under din läkarundersökning, och samma standarder gäller om du använder dessa eller inte.Ett andra klassens certifikat kräver 20/40 vision, medan första klass kräver 20/20 vision. Vissa villkor medför begränsningar i din licens. Till exempel kan personer med problem som skiljer sig inte flyga på natten. Du måste förnya ditt förstklassiga certifikat var 12: e månad om du är yngre än 40 år eller var sjätte månad om du är äldre än 40 år för att upprätthålla ett flygplansbevis. Andra klassens certifikat kräver förnyelse var 12: e månad, oavsett ålder.
