Om du kör en traktor-trailer (kallad "semi" eller vanligare en "stor lastbil" i trucking världen), måste du hålla en loggbok. Medan vissa företag använder papperslösa loggböcker, där du anger informationen på en dator, är det viktigt att varje lastbilschaufför vet hur man fyller i skriftliga loggar. Du kan köpa loggböcker som är acceptabla för transportdepartementet, både bundna och i lösbladform, vid de flesta lastbilsstopp. Eller din arbetsgivare kan ge dem till dig. Även om loggböckerna kan variera något, är varje kommersiellt producerad loggbok DOT-godkänd.
$config[code] not foundÖppna din loggbok. Du vill se till att du sitter bekvämt i ett område där du kan skriva och fylla i formuläret snyggt, tillsammans med ritningslinjer genom grafen som visar dina dagliga aktiviteter. Aktivitetskategorierna är: "Off duty", "Sleeper", "Driving" och "On Duty (Not Driving").
Fyll i grundinformationen längst upp på loggbokssidan i början av dagen. Skriv datumet, ditt namn och förarens namn, om så är fallet, lastbilens nummer (kallad traktor) och släpvagnsnummer. Ta med ditt anställningsnummer och fraktnummer för din frakt tillsammans med annan information. Lämna aldrig tomma områden i din loggbok.
Börja markera din loggade tid vid midnatt eller när du börjar ditt arbete efter 34 eller flera timmar i tjänst (kallad "omstart"). Använd en linjal som en rak kant och dra en horisontell linje genom grafområdet som motsvarar vad du gör. Avsluta när du byter aktiviteter. Om du till exempel sov från midnatt till kl. 5, markera du en rad från början (midnatt) till 5: e raden i utrymmet märkt "Sleeper".
Gör ändringar i din status genom att dra vertikala linjer, antingen upp eller ner, för att flytta till rutan som motsvarar din nya tjänst. Om du gör en inspektion på 15 minuter före förflyttning, enligt lag, till exempel klockan 5, faller du ner till kategorin "On Duty (Not Driving)" och markerar en linje över 15 minuter. Följ timmarna med serviceregler när du arbetar och fyller i din loggbok.
Varje gång du gör något notera var du befinner dig på linjen som anges i "Anmärkningar." Dessa linjer vinklar ner från pliktdiagrammet och du ska skriva platsen ovanför linjen och anledningen nedan. Till exempel kan du skriva "Little Rock, Arkansas" och "Breakfast." Du kan också använda motorvägs milmarkörer och avsluta nummer eller någon annan identifierbar beskrivning av din plats.
Fortsätt notera alla aktiviteter omedelbart efter det att de hänt, stoppa bara när du är av tjänst för en annan omstart. Använd varje sida i rad i din loggbok när din arbetstid fortsätter. Rippa aldrig en sida i din loggbok - det kommer att orsaka problem med DOT.
Anteckna de totala timmarna för varje arbetsdagblad. Se till att du använder en räknare för att undvika fel. Skriv loggbladet när du är klar.
Tips
Se till att du vet och följer timmar av service. Dessa föreskrifter, som antagits 2004, dikterar att du får köra inte mer än 11 timmar efter att ha spenderat 10 timmar i rad utan tull. Du kan tillbringa ytterligare tre timmar att arbeta (men inte köra) men din totala tid i tjänst kan inte överstiga 14 timmar under en 24-timmarsperiod. Dessutom kan du inte köra mer än 60 timmar om sju dagar eller 70 timmar om åtta dagar. Var medveten om att ändra regler. Att hålla din loggbok snygg och ordnad presenterar dig som en professionell förare. Detta kommer att reflektera väl på dig med ditt företag och med DOT om dina loggböcker inspekteras.
Varning
Det finns straff för förfalskning av loggböcker. De exakta påföljderna varierar beroende på plats, men kan leda till böter på flera hundra dollar och till och med kortfristiga fängelser till långsiktiga fängelsevillkor. Dessutom, om ett företag tvingar en förare att förfalska loggböcker, är straffen ännu styvare.
