Marinpiloter och civila piloter utför båda viktiga lufttransporttjänster och kräver omfattande utbildning, erfarenhet och solida uppgifter för att kunna göra sina jobb. Navy piloter, till exempel, krävs för att hålla minst en kandidatexamen plus en provision i Navy innan du går in i flygträning. Civila flygbolag och kommersiella piloter kräver också jämförbara utbildningsuppgifter som erhålls genom flygskolor, varav några sponsras av flygbolagen. Navy piloter är utbildade att driva och hantera specialiserade flyg- och övervakningsluftshantverk, medan civila piloter oftast driver passagerar- och lastplan för transportändamål.
$config[code] not foundNavy Pilot
Navy-piloter kräver omfattande träning för att driva flyghantverk med kamp- och intelligensinsamling, särskilt F-18 Hornet jet och SH-60 Sea Hawk helikoptrar. Navy piloter måste först ha en kandidatexamen och vara en uppdragsman innan han deltar i ett mycket konkurrenskraftigt 18 månaders flygträningsprogram och så småningom tjänar sina guldvingar. En marinpilot ansvar omfattar transport av militär personal och fordon, spåra ubåtar, utföra räddningar och samla in intelligens genom flygfoton.
Civil Pilot
Civil piloter, inklusive flygbolag och kommersiella piloter, specialiserar sig på att transportera passagerare och frakt samt andra funktioner, till exempel växtdammning, himmelskrivning och flygfotografering. Flygbolag och kommersiella piloter kräver minst en associerad eller en kandidatexamen från en ansedd flygskola, plus ett kommersiellt pilotkort. Faktum är att många civila piloter får sin flygträning under militärtjänst. Även om civila piloter, särskilt flygbolagspiloter, njuter av en stark och växande karriärfråga, ökad konkurrens gör lukrativa flygbolagspositioner svårare att uppnå. Piloter kan dock få erfarenhet och konkurrenskraft genom att logga flygtimmar med mindre kända passagerare eller lastbärare.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by Saplingskillnader
Även om både marin och civila piloter njuter av lukrativa och uppfyllande flygkarriärer med konkurrenskraftig lön och säkerhet, upplever marinpiloter en större grad av konkurrens att bli piloter. Navalflygare kandidater måste inte bara vara kvalificerade på papper; men måste också visa utestående karaktär och ledarskapsdrag som ska väljas för flygträning. Navy piloter opererar också mer komplexa stridiga hantverk och måste behärska manövreringsmetoder utöver vad som är befallt av civila piloter. Civil piloter njuter emellertid av mer frihet och flexibilitet i sina scheman och arbetar normalt inte i stridsoperationer. Marinpiloter är statliga operationer medan civila piloter kan anställas av flygbolag, frakt- och charterföretag eller enskilda.
Likheter
Marin- och civila piloter har båda flygteknik som kan transportera passagerare och last samt övervakningsteknik. Navy och civila piloter engagerar sig i sök- och räddningstjänst, samt upplysningar om insamling. Både marin och civila piloter kräver grader och omfattande flygträning. Många civila piloter får sin första utbildning från militären och kan ha tjänat som marinpiloter själva före sina civila karriärer.
2016 Löninformation för flygbolag och kommersiella piloter
Flygbolag och kommersiella piloter uppnådde en median årslön på $ 111,270 i 2016, enligt U.S. Bureau of Labor Statistics. I den låga delen fick flygbolag och kommersiella piloter en 25-procents lön på 77.450 dollar, vilket innebär att 75 procent tjänade mer än detta belopp. Den 75: e percentilen lön är $ 166,140, vilket innebär att 25 procent tjänar mer. I 2016 var 124 800 anställda i USA som flygbolag och kommersiella piloter.
