Företagsledare flyger affärsstrålarna, helikoptrarna och andra flygplan som ägs och drivs av företag för eget bruk, charterflyg och liknande ändamål. Vissa arbetar som testpiloter för företagstillverkare. Som med flygbolagets besättningsmedlemmar är företagsledare ansvariga för passagerarnas säkerhet och komfort. En företagsledare tjänar en bra lön och kan så småningom flytta upp till en position med ett regionalt eller stort flygbolag.
$config[code] not foundCorporate Pilot Jobbbeskrivning
Företagsledaren är självklart ansvarig för att flyga och navigera flygplanet. Hennes jobb börjar faktiskt före start, dock eftersom hon måste planera rutten och lämna in en flygplan. För att förbereda sig för flygningen måste piloten kontrollera väder längs den planerade flygvägen, se till att lasten är balanserad och kontrollera att planet inte är överviktigt. Strax före och omedelbart efter flygningen kontrollerar företagsledaren flygplanets mekaniska tillstånd. Hon övervakar också sin prestanda under flygningen.Eftersom företag inte behåller ett stort antal markpersonal som ett flygbolag, har piloten vanligtvis uppdrag att möta och hälsa företagsledare och andra passagerare - och kan till och med hjälpa till att ladda bagage.
Corporate Flying Work Environment
Företagsledare klassificeras som kommersiella piloter, och 32 procent är anställda som tillhandahåller ojämna flygtjänster, enligt U.S. Bureau of Labor Statistics. Elva procent arbetar för handels- eller tekniska skolor, och ytterligare 11 procent ger supporttjänster. Cirka 10 procent flyger för flyg ambulans tjänster. Företag flygplan tillverkare anställa en annan 4 procent. Arbetet kan vara trötthet och stress, eftersom företagsledare är ansvariga för passagerarnas liv och kan flyga i alla slags väder. Typiskt är en företagspilot i samtal och kan behöva flyga olika typer av flygplan till okända flygplatser med kort varsel. Timmar kan vara oregelbundna, och övernattningar är vanliga. Företagsledare som arbetar för företag med stora flottor kan emellertid ha regelbundna scheman.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingPilotutbildning och träning
Du måste tjäna en kommersiell pilotlicens för att vara anställd som företagsledare. I allmänhet måste du vara 18, en gymnasieexamen och passera medicinska och visuella tentor. Vissa företagspiloter lär sig att flyga i militären, men många är oberoende flygskolor. I vissa fall är flygutbildning en del av ett två- eller fyraårigt högskoleprogram ackrediterat av Federal Aviation Administration. Du måste tjäna en serie licenser. Studenter börjar med att kvalificera sig för ett privatpilotillstånd, vilket följs av licensflygplanet för flygplansregler och kommersiellt pilotkort. Du kan också behöva en fleramotorisk licens. En gång anställd genomgår företagsledare typiskt sex till åtta veckors utbildning som förbereder dem att flyga de specifika flygplan som deras arbetsgivare använder.
Företagsledningslön
En företags pilotlön är mycket bra. BLS säger att den mediala kommersiella pilotlönen, som inkluderar företagsledare, år 2017 var 78,740 dollar. Median är lönenivån där 50 procent gör mer och 50 procent gör mindre. Topp 10 procent tjänade mer än 152.180 dollar, medan de 10 procent som tjänade minst tjänade cirka 43.570 dollar.
Vissa företagspiloter gör mer, särskilt de som flyger till flygplanstillverkare. Exempelvis var Hawker 800-pilotlönen i genomsnitt 104,252 dollar, och de bästa betalda 25 procenten av Hawker Beehcraft-piloter tjänade i genomsnitt 113,259 dollar. Den genomsnittliga Challenger 300-pilotlönen var 124,401 dollar. Den högsta betalade 25 procent av Challenger-piloter gjorde i genomsnitt 135 851 USD.
Jobbtillväxt Outlook
Antalet jobb för företags- och kommersiella piloter förväntas öka med 4 procent från 2016 till 2026, vilket är långsammare än för yrken i allmänhet. Arbetsmöjligheterna bör dock vara bra, eftersom många piloter kommer att gå i pension vid FAA: s obligatoriska åldersgräns på 65. Dessutom använder många företagspiloter denna position som ett springbräda för att få jobb med ett flygbolag. När de går upp, kommer deras jobb att öppnas. Inträdeskvalifikationer för företagspiloter är mindre stränga än för flygbolagspiloter, och det finns mindre konkurrens.
