Om du hoppas att ha en pizza levererad av drone till ditt hus snart kan du få vänta. En branschexpert ser en annan framtid som inspekterar avlägsna rörledningar och liknande för droner. Brandon Declet vet vad han pratar om.
Talking Drone Regler och Regler
Declet är VD och medgrundare till åtgärd, ett av de första företagen att erbjuda drones-as-a-service. Firman blev inbjuden till Washington nyligen för en amerikansk ledarskap i teknikhändelse vid Vita huset. Declet talade med småföretag tenderar nyligen om var branschen går och hur regelverket behöver förändras.
$config[code] not foundDrone Service Operator
Första dekretet talade om hans företags erfarenhet vid Vita huset.
"Vi träffade ledande tjänstemän, inklusive vice sekreterare för transporter, samt tjänstemän från FAA och tjänstemän från Vetenskaps och teknikpolitikens kontor vid Vita huset, säger Declet. Ett fokus var att hitta sätt att möjliggöra mer kommersiella droneoperationer i Amerika.
Nuvarande vänlig administration
Måttet fungerar i DC och har femtio anställda. Företaget finner den nuvarande administrationen vänlig mot företag som driver dronor i amerikanska kommersiella luftrummet. Åtgärd hoppas att en operativreglering specifikt kan vara tweaked.
"Att skala vår verksamhet till ett stort företag, vi tittar på möjligheter att flyga bortom den visuella synlinjen," säger Declet. "Det skulle öppna nya möjligheter som att inspektera överföringstorn och rörledningar."
Visuell synlinje
Denna reglering som förbjuder att man kör en drone bortom operatörens synliga siktlinje skapar visserligen en gräns för användningen av tekniken. Den synliga synlinjen är det avstånd som operatören kan se fysiskt utan att använda några bildskärmar.
Det skulle finnas flera jobb dronor skulle kunna ta över med rätt lagstiftningsändringar. Dessa jobb inkluderar inspektion av avlägsna vindkraftverk, kontroll av celltorn så att arbetstagare inte behöver klättra på dem, eller till och med ger nyhetsdekning i realtid. Declet förstår några buggar skulle behöva bli utarbetade först, dock.
Nyckeln till justeringar
"Den stora rädslan är att om du flyger bortom visuell synhåll, kan du inte se ditt eget flygplan eller andra som kan vara i vägen", säger han. Eventuella anpassningar skulle innefatta skydd för både bemannade och obemannade flygplan.
Fortfarande väntar på droner att börja leverera dina matvaror och boxaffärsköp snart? Deklet säger att det kanske inte är normen i fem till tio år, om då. Hans företag har gjort några av dessa leveranser och fann kostnaderna höga.
"Leveranser i stadsmiljöer kan bli svåra", säger han. "För att vara ärliga, vilka droner som kommer att bli riktigt bra för är de tråkiga, smutsiga och farliga jobben."
Drone Service Photo via Shutterstock
1 kommentar ▼
