Hur man distribuerar ett fyrpunktsankersystem

Ett fyrpunktsförankringssystem används främst av forsknings- och dykstödskärl för att upprätthålla stationen under undervattensoperationer. Tänk på en spindel i mitten av ett fönsteröppning, med en tråd på en webb i varje hörn. Liksom spindeln kan skeppet använda sina fyra hydrauliska ankarspelar för att dra längs ankarlinjen för att flytta sin position framåt, bakåt och till vardera sidan. Det innebär att hon med en liten kreativ ankhantering kan placera sig perfekt för den aktiva verksamheten.

$config[code] not found

Ge hjälm- och motorordrar att vrida fartygets båge - eller framåt - i strömmen eller vinden med låg hastighet vid ankomsten till den angivna platsen. Om vinden skjuter fartyget så att strömmen inte har någon effekt, rikta bögen in i vinden. Om strömmen har en större effekt på fartygets hantering än vinden, sikta på att böja in i strömmen.

Beställa rorsmannen att flytta fartyget till den punkt som utses för utplacering av det första bågeankret i förankringsspridningen - de fyra ankarnas spridning - med låg hastighet och. När den punkten nås, minska hastigheten till den nakna styrbanan. Du kommer att hålla din egen mot havets rörelse. Beställa ankaroperatören sänka ankaret och beställa däckbesättningen för att fästa ankarbögen vid lämplig tidpunkt för att böja ankerkabeln till ytan, markera ankarplatsen. Efter att din ankaroperatör har använt det första ankret kommer däckpersonalen att hålla en arm upp och rikta sig i den riktning som ankarlinjen sätter i bruk.

Låt fartyget falla lite tillbaka; beordra ankaroperatören att fortsätta att installera ankerkabel tills den är ordnad att säkra. Ge hjälm och motorordrar att backa fartyget till platsen för det andra bågeankret. När den andra båtankarplatsen uppnås, beordra rorsmannen att vända sig till havs med låg hastighet och beordra ankaroperatören säkra ankarspelet för det första bågeankret. Beställ ankaroperatören för att sänka det andra bågeankret och berätta för däckpersonalen att ankarbögen anbringas på ankerkabeln för att markera den andra platsen.

Beställ ankaroperatören slacka båda bågeankarkablarna och ge hjälm- och motorordrar att flytta fartyget bakåt (bakåt) mot tredje (portstern) ankarposition. Låt ankaroperatören fortsätta att släcka bågkablarna och, när de är i läge, beordra ankaroperatören att fästa bågens anfall och flytta till akterbromsarna. Beställ ankaroperatören och däckpersonalen för att placera den tredje ankaren och ankarbögen med samma metod som båtankarna. Beställ ankaroperatören slakta ankerkabeln för det tredje ankret, ge hjälm- och motorordrar tillbaka till fjärde positionen. Beställa däckpersonal och ankaroperatör utplacera fjärde ankare och ankarboj.

Flytta fartyget fram till den slutliga arbetspositionen genom att ge hjälm- och motorordningar, med hjälp av "framåt långsam" hastighet. Beställ ankaroperatören och däckpersonalen för att ta upp slaket i båtankarna, hålla koll på och ange riktningen på bågeankarnas roder för att förhindra att fartyget skadas. propellrar. Låt ankaroperatören använda ytterligare ankare röda astern för att kompensera för framåtriktningen.

När alla ankare är utplacerade, prova uppsättningen av ankare genom att beställa motorerna, vid nakna styrväg, något snabbare än havets naturliga hastighet. Ge beställningar för att testa stänkankarna genom att dra framåt på nakna styrväg. När fartyget är i läge, som hålls av fyra-ankarspridningen, kan positionen "finjusteras" endast med hjälp av vindlamporna för att dra fartyget längs ankarrören. När fartyget befinner sig i sin slutliga position, beordra ankaroperatören och däckpersonalen att säkra alla ankare.