Naval luftfart kräver en mängd officerare och anlitade seglare för att hålla marinens plan och helikoptrar i luften. Sjöfart är en del av alla flygjobb i marinan. Fartyg flyger till sjöss från flygplanbärare, men helikoptrar kan fungera från andra typer av sjöfartyg. Under 2007 flyttade flottan till en 5/3 rotation för sjöfart, vilket innebär att personalen åtta år i sjöfarten ska betjäna fem års sjöfart och tre års landsvikt. Detta är dock inte fem år i följd ombord på fartyget.
$config[code] not foundOm Sea Deployments
Under den tid flyget personalen tilldelas sjöfart, kommer de normalt att gå till sjöss varje månad i upp till två veckor för träningsändamål. Fartyg lämnar normalt hemporten var 18 till 24 månader, besöker hamnar runt om i världen. Personalen tjänar dock normalt inte mer än sex månader under deployering, lämnar skeppet i en hamn och sedan återvänder hem. Under krig eller nödsituationer kan Navy förlänga utplaceringen. Luftfartspersonal tjänar normalt ingen sjöfart under tiden de är bundna till landsting.
Tid mellan implementeringar
US Navy: s policy är att tillåta att personal som återvänder från utplacering ska ha åtminstone lika mycket tid hemma som de spenderade på utplacering innan de måste gå till sjöss igen. Till och med en enda dag till havs räknas som tidsutplacerad. Till exempel, om en pilot tillbringar sex månader ombord på ett luftfartygsoperatör, måste han ha sex månaders landtjänst före sin nästa utplacering. En flygmekaniker som tillbringar två veckor till sjöss för träning måste ha två veckor hemma innan han seglar igen. En militär nödsituation, som krigsdeklaration eller en kris i en befintlig operation, kan förkorta den tid som sjöarna spenderar hemma mellan deployeringar.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingFrivilliga förlängningar av implementeringar
Luftfartspersonal kan frivilligt förlänga havsplikten, och om de befinner sig i ett högt efterfrågat yrke, kan flottan erbjuda ekonomiska incitament. Till exempel kan luftfartens ordnare och flygbåtsmän med ledare av E-5 eller högre vara berättigade till upp till 18 000 dollar för att förlänga deras utplaceringar eller avstå från sin landtjänst. Marinan använder en formel för att beräkna bonusarna, baserat på hur mycket volontären är berättigad att tjäna i havsavgift och antalet månader av extra sjöfart som han samtycker till att betjäna.
Betala för havsavgift
Sjöfarten baserar månatlig havsavgift på det kumulativa antalet år av sjöfolkspersonal som har tjänat och deras rang. I marinen betecknar en löneklass på E-1 en sjömansrekrytering, en E-2 är en sjömanslärare och en E-3 är en sjömän. Förtjänta löneklasser av E-4 och högre representerade olika nivåer av småpersonal. Med mindre än ett år av ackumulerade sjöfart, fick seglare med löneklasser på E-3 och under 50 dollar per månad i havsavlöning, enligt tabellen för försvarsdepartementet för 2013. Med minst ett år sjöfart mottog E-2 och E-3 $ 60 per månad och efter två år var den månatliga utbetalningen $ 75 för en E-2 och $ 100 för en E-3. Småbetjänade fick minst $ 70 per månad och så mycket som $ 620, beroende på rank och ackumulerade år av sjötull. Officer-ledarna i marinen börjar med ensigner, med en löneklass på O-1. En O-2 är en löjtnant junior grade, en O-3 är en löjtnant, en O-4 är en löjtnant befälhavare, en O-5 är en befälhavare och en O-6 är en kapten. Marinan erbjuder inte havsavlöning för tjänstemän med högre betyg.
