Projektet Small Aircraft Transportation System (SATS) har gått ytterligare en milstolpe. Tidigare denna månad meddelade NASA att Federal Aviation Administration och National Consortium for Aviation Mobility planerar ett bevis på konceptdemonstration för 5-7 juni 2005 vid Danville Regional Airport i Virginia.
SATS är ett försök att revolutionera kommersiell flygresa i USA. Om projektet är framgångsrikt kommer det att distribuera kommersiell flygresa till tusentals mindre flygplatser och sätta personer i fyra till tio passagerarflygningar. NASA tror:
$config[code] not found1. Restiden kommer att minskas när människor kommer till närliggande flygplatser.
2. Ekonomisk utveckling kommer att stimuleras i mindre samhällen.
3. Luftstockningar kring stora städer kommer att minskas.
4. Säkerheten kommer att förbättras.
Det nuvarande flygsystemet för navflygplatser och stora kommersiella flyglinor har blivit överbelastat med trängsel och har tagits över av händelser (11 september 2001). Många ser fortsättningen som otillräcklig. Flygbolagets konkurser och flygförseningar som de säger kommer att försämras och så småningom stör det hela systemet. SATS är ett alternativ som börjar se bättre ut när tiden går.
SATS-konceptet möjliggörs genom utvecklingen mot en ny generation småstrålar som kan tillverkas för mindre pengar, är lättare att flyga och kan drivas mer effektivt. Om det antas antas systemet att gå i drift 2015 och att nå full implementering redan i 2020.
SATS har varit i horisonten ett tag men har fått överraskande liten uppmärksamhet med tanke på den potentiella effekten. Ringa det revolutionerande sätter det mildt. Kommunikation och transport kommer att bli stora drivkrafter för affärer under överskådlig framtid. Internet och lågkostnadsberäkning har redan återuppfunnit kommunikation. Nu är SATS lovande att göra resan till någonstans i USA lättare och billigare. Det uppskattas att upp till 5000 flygplatser skulle kunna införlivas i SATS. Förändring av denna storlek kommer att öppna enorma möjligheter för småföretag och de företag som tjänar dem.
