I vinterens död, när temperaturer sjunker till långt under noll i det frusna avfallet i Kanadas nordvästra territorier, rullar semitrailer lastar över isbåtarna i arktiska sjöar, transporterar tung utrustning till och från diamantminer som ligger cirka 200 mil norr om territoriella huvudstad i Yellowknife. Att köra dessa issvagnar är tråkig och farlig, men kompensationen är generös, vilket gör detta till en av de mest betalda kommersiella transportjobberna i världen.
$config[code] not foundSäsong
Isvägstransport i Kanada är begränsad till en kort årstid på cirka två månader, där arbetstillfällen är tillgängliga för professionella truckers genom flera dussin lastbilar i Yellowknife, Hay River, Inuvik och andra samhällen. Säsongen går från februari till april, eller tills varma temperaturer förhindrar användning av isvägarna i norra Kanada. Förare förhandlar fram kontrakt för enskilda löp genom företag som enas om att anställa dem i allmänhet ju fler kontrakt en förare har undertecknat desto bättre blir hans ersättning.
Genomsnittlig betalning per körning
TheTruckersPlace.com erbjuder en omfattande sektion om isbilstransport, uppskattning av genomsnittlig lön på $ 2000 per rundresa. En enda körning är mer än 20 timmars kontinuerlig körning, under vilken lastbilen inte kan stanna eller vila. Negativa väder- och isförhållanden kan också sakta din framsteg; Vid vissa tillfällen reduceras hastighetsbegränsningarna drastiskt för att förhindra vibrationer som skulle spricka sjöjorden och skicka din stora rigg in i det frusna vattnet nedan.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by Saplingvariabler
Betalning beror också på flera variabler, inklusive det företag som anställer föraren. Större företag betalar mer; Hantverkarna kommer också att betala mer för erfarna förare som har utbildats för ishantering och som förstår de särskilda riskerna i jobbet. Den last som du hämtar bestämmer också lönen. Tung utrustning som däck, kranar och byggfordon är mer riskfyllda och därigenom blir förare för dessa laster bättre kompenserade. Lättare last, till exempel medicinska förnödenheter eller mat, kommer att tjäna en isvägs lastbil mindre. Med tanke på alla dessa variabler ger webbplatsen TruckingCrossing.com ett lönintervall på $ 20.000 till $ 90.000 per säsong.
Ägare / operatörer
Förare kan också förhandla om egna kontrakt med gruvföretag som behöver sina tjänster. Även om det är möjligt att arbeta självständigt som en issvagn, riskerar ägaren / operatören att förlora mer på kostnader och reparationer än han tjänar på sina rutter. Ytterligare kostnader inkluderar mat, bränsle och logi samt försäkring. Av denna anledning arbetar väldigt få truckers egna i denna region.
