Redaktörens anteckning: Vi tar med dig denna månads artikel av expert gästbloggar John Wyckoff. Den här månaden undersöker John en intressant trend som påverkar återförsäljare som bilhandlare, försäljare av elförsörjning och motorcykelhandlare: trenden i det nyligen säkerhetsmedvetna Amerika.
Av John Wyckoff
Macho morphs till mognad? Jag har sett det med egna ögon … en Harley-Davidson-ryttare som bär en hjälm. Nej, det är inte en vanlig syn … än. Men som stater ändrar lagar om obligatorisk hjälm använder de dödliga och traumatiska huvudskadorna på motorcyklisterna på en dramatisk nivå. Varje mynt har två sidor.
$config[code] not foundJag har läst den i USA idag: "Bilar har haft säkerhetsbälten i mer än 30 år och stater började kräva användningen 1984. Men risken för försvagande skada eller dödsfall - eller en biljett - har övertalat endast 75% av amerikanerna att spänna upp. Det ger USA en lägre ränta än de flesta av de utvecklade länderna. "En ökning på 10% av användningen av säkerhetsbälten innebär att 2 700 inte kommer att dö och 40 000 kommer att sparas skada vid en olycka.
Jag har sett annonserna där annonsören stolt meddelade att: "Den här bilen har fler väskor än något annat fordon som erbjuds allmänheten. Vi bryr oss om din säkerhet. "Bilen? Lexus RX300. Den har 9 airbags.
Vad händer? Nästan hela befolkningen i USA blir säkerhetsmedveten. Varför? Teknologi!
Vad betyder det? Den som säljer allt som har en säkerhetskomponent måste lära sig att utnyttja säkerheten som en säljfunktion och fördel.
Tillbaka när Barney Oldfield satte rekordet på att gå en orolig hastighet på 60 miles per timme på banan var inte säkerheten. Säkerhetsbälten och svängsignaler och hydrauliska bromsar var ännu inte uppfunna. Idag, med interstatehastigheter på 75 miles per timme, där den genomsnittliga 40-fots lastbilen överskrider gränsen med 10 miles per timme, verkar säkerheten mycket viktigare.
Motorcykel tillverkare ökar också deras säkerhetsproblem. Varför? Fler ryttare dör när trafikstockningar kombineras med hastigheter ökar.
Kraftskydd mot bromsar är nu vanliga på motorcyklar. Honda experimenterar med motorcykel krockkuddar.
Vissa bilar har strålkastare som ser runt hörn, dragreglage och skidkompensatorer.
På andra sidan säkerhetsmynt hittar vi motorcyklar med hästkrafter och viktförhållanden som motsvarar ett vapen och med högsta hastigheter på över 150 miles per timme. Autos skryter nu av 300-plus hästkrafter och hastighetskapacitet för att åtminstone dubbla alla angivna hastighetsgränser i landet. Få ägare av dessa fordon är tillräckligt utbildade för att hantera dessa hastigheter, förutom att använda bromsarna för att skruva bort dessa mil per timme säkert.
Det saknas två saker. Först får du kunskapen om tekniken och vad det betyder för slutanvändaren. Auto säljare verkar tro att färg och kopp hållare är viktigare. Motorcykel säljare fokuserar på färg och krom. (Förresten använder väldigt få bilar krom längre.)
Nästa problem är att få säljaren att förstå att kunden verkligen är intresserad av säkerhet. Idag säljer säkerheten. Det kunde inte sägas under senare delen av förra seklet.
Borta är de dagar då slutanvändaren kan betjäna sin egen motorcykel, bil, lastbil eller ATV. Diagnostiska datorer ansluts nu direkt till fordonet och använder mysteriet av förprogrammerade rapporter, berätta för tekniken exakt vad som händer, vad behöver service och hur man gör det.
Få slutanvändare förstår tekniken. Det är inte nytt. Få slutanvändare vet hur en CD eller DVD fungerar. Få förstår verkligen hur en antenn kan ta med i ett färg-TV-program med stereoljud. Tekniken blir alltmer komplex, vilket innebär att specialister behövs. Verkligheten är att slutanvändaren inte behöver veta hur något fungerar; bara att det fungerar.
Vad som behövs är översättare - anställda som förstår vad säkerhetsfunktionerna gör och hur man kommer över till kunden varför det är en mervärde för dem och deras nära och kära.
Varför spendera hela tiden sälja säkerhet? Allmänheten fokuserar på säkerhet. Eftersom hastighetsgränser ignoreras blir trafikstockningar i storstadsområden ännu vanligare. När temperatursvampen försvinner försiktar försiktigheten. Lägg till bilar med 300 till 500 hästkrafter som delar vägen med dig och 40-fots lastbilar, och säkerheten kommer att förbli i skarp fokus under överskådlig framtid.
Allt i dagens värld är snabbare utom förmågan att lära och lära. Dessa tillgångar kommer att vara de viktigaste färdigheterna i detaljhandeln.
* * * * *
John Wyckoff är författaren till Mind Your Own Business, 2: a upplagan: Den fullständiga guiden till lönsamma Powersports Dealerships. För att läsa mer av John Wyckoffs gästartiklar som denna, besök vår Experts-katalog.
2 kommentarer ▼
