Moderna fartyg är väldigt mer komplexa än sina förfäder. Framdrivning kommer från massiva dieslar, gasturbiner eller kärnreaktorer, och varje fartyg innehåller många delsystem för el, vatten och rörsystem, hydraulik, kommunikation och högteknologiska datorstyrda kontroller. Att utforma och driva dessa flytande städer kräver enorm teknisk och teknisk expertis. Både designers och operatörer av fartyg inkluderar yrkesverksamma som kallas "marina ingenjörer", men deras utbildning och arbetsuppgifter är olika.
$config[code] not foundMarina ingenjörer
Marin ingenjörer utformar inte ett skeppsskrov, vilket är en sjöarkitekts arbete, men de ansvarar för det mesta av dess innehåll. Detta inkluderar dess huvudmotorer, styrmekanism, elproduktion och andra större delsystem. Ingenjörer använder sofistikerad datormodellering för att utforma planer för fartygets system, så att de uppfyller alla lämpliga säkerhets- och regleringsstandarder. De övervakar också entreprenörer under själva konstruktionen, så att rätt material och processer utnyttjas. De har det övergripande ansvaret för att testa och felsöka designen innan fartyget träder i drift. Deras uppgifter är likartade när man ombygger och uppdaterar äldre fartyg för att förbättra deras säkerhet eller förlänga deras livslängd.
Utbildning och karriär
Mariningenjörerna måste ha minst en kandidatexamen i teknik från en skola som godkänts av ackrediteringskommittén för teknik och teknik eller ABET. Vissa ställen kräver en examen. Praktisk expertis inom sjöfarten är ett användbart komplement till deras tekniska kunskaper, så de flesta marina ingenjörer tjänar också ett marinerkort genom US Coast Guard. Bureau of Labor Statistics räknar med att efterfrågan på mariningenjörer växer med 17 procent mellan 2010 och 2020, något högre än genomsnittet för alla yrken.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingFartygets ingenjörer
Fartygsingenjörer kallas också ofta som mariningenjörer. Liksom de stationära ingenjörer som driver stora byggnader, är de ansvariga för att fartyget ska fortsätta på en daglig basis. Detta inkluderar att utföra rutinunderhåll på alla fartygssystem och övervaka dem för att säkerställa att de ligger inom standard driftsparametrar. När det är fel på fartyget måste fartygets ingenjörer kunna reparera problemet eller improvisera en lösning. Att hålla en lämplig inventering av delar och komponenter är en viktig del av jobbet, eftersom ett skepp på öppet hav inte enkelt kan få reservdelar.
Utbildning och karriär
Fartygsingenjörerna håller minst en kandidatexamen från US Merchant Marine Academy eller en av dess statsstyrda motsvarigheter. Utöver sin examen får de utexaminerade en kommersiell marin legitimation som godkänner dem som en tredje biträdande ingenjör. De måste också få en Transport Worker Identification Credential från Department of Homeland Security, som inkluderar en bakgrundskontroll och verifierar deras identitet. Med erfarenhet och några veckors formella instruktioner varje år, uppgraderar ingenjörer gradvis sin handelsmässiga marinuppgifter och utövar större ansvar för jobbet. BLS räknar med att sysselsättningen för fartygsingenjörer växer med 18 procent mellan 2010 och 2020, något bättre än genomsnittet för alla yrken.
2016 Löninformation för mariningenjörer och marinarkitekter
Mariningenjörer och sjöarkitekter uppnådde en median årslön på $ 93,350 år 2016, enligt U.S. Bureau of Labor Statistics. I den låga delen uppnådde marina ingenjörer och sjöarkitekter en 25-procents lön på 72 600 dollar, vilket innebär att 75 procent tjänade mer än detta belopp. Den 75: e percentillönen är 120.210 dollar, vilket innebär att 25 procent tjänar mer. I 2016 var 8 200 anställda i USA som mariningenjörer och marinarkitekter.
