Ett nytt mandat kommer att träda i kraft för lastbilsföretag i månaden, vilket kräver användning av elektroniska loggningsenheter (ELD) i varje fordon. Och några truckers och företagsägare är inte nöjda med förändringen, vissa organiserar även ELD-protester över hela landet. Orsaken tycks särskilt vara av intresse för små lastbilar på grund av kostnaden för överensstämmelse.
Enheterna är avsedda att säkerställa att förare upprätthåller säker körning, övervakningstid på vägen och de hastigheter de kör. Mandatet, som faktiskt passerade för fyra år sedan, med de faktiska reglerna som slutfördes för två år sedan, kommer att träda i kraft den 18 december. Men regeringen håller också på att införa sina efterlevnadsåtgärder, så det kommer inte att fullföljas fullt ut fram till 1 april 2018.
$config[code] not foundMotståndare i mandatet säger att ELD-värden faktiskt kan leda till fler säkerhetsrisker, vilket orsakar förare att snabba genom låga hastighetsområden för att kompensera för eventuella trafikstockningar eller problem som får dem att sakta ner på motorvägarna. Det kan också leda till förlust av pengar för truckers och produktivitet för trucking företag på grund av de strikta reglerna om hur länge fordonet måste parkeras mellan skift. Om föraren bara ska flytta trucken på ett kort avstånd under vilotiden, kan det till exempel återställa klockan.
Men inte alla är övertygade om att detta är ett negativt för branschen. Brian Fielkow är VD och koncernchef för Jetco Delivery, ett lastbilsföretag som har använt ELD i många år. Medan han erkänner att den förhandlade kostnaden för att anta tekniken kan vara en större affär för mindre lastbilsföretag tror han att säkerhetsfördelarna och förbättrad produktivitet mer än klarar av det.
Fielkow sa i en intervju med Small Business Trends, "Det här är en förordning där alla vinner. Det nivåer spelområdet och ser till att alla spelar med samma uppsättning regler. "
Även om det finns några kostnader för att få enheterna på plats och upprätthålla dem, liknade Fielkow det med regelbundet truckunderhåll och byte av delar. Dessutom, eftersom alternativet till ELDs håller pappersarkiv, säger Fielkow att den förbättrade produktiviteten kan mer än kompensera för eventuella kostnader.
Naturligtvis kan allt som påverkar lastbilindustrin påverka alla affärer som skickar produkter över hela Nordamerika. Fielkow anser att det elektroniska loggningssystemet kommer att leda till enklare spårning och förbättrad öppenhet, vilket särskilt kommer att gynna e-handelsföretag. Men motståndarna till förändringen tror att de strängare reglerna kan leda till högre fraktkostnader, på grund av den potentiella förlusten av körtider för truckers.
Bild: Amil Freight / Instagram
3 kommentarer ▼
