Räddningshelikopterpiloter är speciellt utbildade i akutmottagning och är anställda av militären, brottsbekämpande organ och privata organisationer. Sådana piloter används oftast för sök- och räddningsoperationer, akutmedicinska tjänster, taktiska brottsbekämpningsuppdrag och räddningsrelaterad transport av personal och leveranser. Lönerna kommer att variera beroende på en rad faktorer, bland annat en pilots tidigare erfarenhet av nödsituationer, ett visst områdes behov av sökning och räddning och antalet andra piloter som söker jobb på räddningshoppare.
$config[code] not foundLöneinformation
Enligt presidiet för arbetsstatistik uppnådde kommersiella piloter som flyger ojämna linjer, inklusive helikopterräddningspiloter, en genomsnittlig årslön på 82.430 dollar i maj 2014. Detta motsvarar en genomsnittlig timpris på 39,62 dollar. Botten 10 procent tjänade så lite som $ 35.250 per år, eller $ 16.95 per timme, medan de 10 bästa procenten raked in så mycket som $ 141,210 eller $ 67,89 per timme. Enkelt hyrda anteckningar som särskilt räddar piloter bestämde emellertid en genomsnittlig årslön på bara 56 000 dollar, eller 26,92 USD per timme, baserat på löner som arbetsgivare hänvisar till i sina arbetsuppgifter.
Statligt jämfört med staten
Geografi spelar en stor roll i löner eftersom olika stater har olika krav på räddningshelikopterpiloter. Inte överraskande, stater med höga civila populationer som Texas, Kalifornien och Florida hade de högsta sysselsättningsnivåerna och betalades ofta nära det nationella medelvärdet. Men stater med högsta koncentration av jobb, som Arizona, Montana och Alaska, betalade ofta mindre än det nationella medlet tack vare ökad konkurrens. De högst betalande staterna var New Jersey, Connecticut, Illinois, Pennsylvania och Texas, som alla hade en genomsnittlig årslön på minst 13 000 dollar över det nationella genomsnittet.
Dagens video
Bragt till dig av Sapling Brought to you by SaplingEffekt av utbildning och erfarenhet på lön
Utbildning och erfarenhet är avgörande när man bestämmer räddningspilotens värde. De som arbetar inom deras första 5 till 10 års anställning borde vänta sig under det nationella genomsnittet, medan erfarna piloter med 10 till 20 års erfarenhet tjänar rutinmässigt över eller över genomsnittet. Alla räddningsledare måste ha ett kommersiellt rotorkrafttillstånd för att till och med acceptera betalt arbete, vilket först innebär att man loggar flera hundra timmars flygtid på en privat flygskola eller träningsanläggning och uppfyller minimikrav för FAA-hälsa. Att ha en kandidatexamen i ett relaterat område som flygteknik eller flygteknik kan också öka en startlön med flera tusen dollar. Att ha flyginstruktörsuppgifter eller ett räddningsbevis från en respekterad institution är ännu mer värdefull.
Jobbmarknadstendenser
Department of Labor förväntar sig att efterfrågan på kommersiella helikopterpiloter ökar med cirka 9 procent mellan 2012 och 2022, särskilt för räddningsledare som har loggat ett stort antal flygtimmar, eftersom militär och brottsbekämpning fortfarande är beroende av erfaret luftstöd för taktiska, medicinsk och räddningsverksamhet. Arbetsutsikterna verkar särskilt optimistiska tack vare begränsad konkurrens bland denna växande efterfrågan. Dessutom är arbetsnöjdheten generellt hög bland alla chopperpiloter, inklusive sök-och-räddning, med många över 20 års tjänst för att slutligen kommunicera bland de högsta inkomsterna i sin bransch.
